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凭良心讲，福特金牛座2019款，怎么养啊哪款配置好
20万级美系C级轿车，福特金牛座不敌别克君越
在美系轿车中福特汽车是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有19.2%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。
造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。
外观设计过于「美系」
变速箱技术源自通用
价格重合通用集团及其子品牌林肯汽车
金牛座的车身尺寸达到5018*1884*1506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。
这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。
平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？
所以金牛座第一步就已经输了，作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。
1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸5023*1866*1462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。
2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸4924*1883*1453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是2.0T&10AT的纵置后驱系统。
3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸4925*1864*1477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。
福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。
因为金牛座的2.0T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现8.5秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。
且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。
别克君越装备的是通用LSY型2.0T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现7.5秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。
其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？
总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。
所以不选择金牛座不是没有道理的，福特汽车至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。
编辑：天和Auto
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cf金牛座典藏版怎么获得
目前无法获得因为CF金牛座典藏版在2015年推出时只是限量销售，数量非常有限，并且目前已经停止销售，所以现在想要获得CF金牛座典藏版是非常困难的。
需要注意的是，网络上可能存在一些非官方渠道出售类似的产品或者以此为名的欺诈产品，需要警惕。
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1不可以。
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福特金牛座和君越怎么选
1、金牛座的空间大于君越。
君越受造型影响，前后排头部空间很低而且有很强的压抑感，前后腿部空间一般，巨大的档把地台蚕食大量的前排横向空间，总之新君越的坐姿很轿跑。
跟金牛座这类5米长的车比起来还是有差距。
2、新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。
金牛座属于坐垫偏硬的类型。
金牛座坐垫厚，柔软度没有君越好，且前排坐垫的长度很短，对腿部的承托不够。
３、新君越2018款的
1.5T就不要考虑了，4S由于库存车给再大的优惠都不能要，动力还行但是双离合真的无药可救了，要买直接上2.0T。
福特金牛座的2.0T车型完全够用，小激情一下也没有任何问题。
总而言之，金牛座，优点：配置高，空间大，舒适性好，商务气息浓郁
缺点：品牌力低，油耗高，做工差
更佳选择，君越，原因价格低，配置更高，空间更大，舒适性更好，做工更好，品牌力更好
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