福特金牛座2021款-坚飞星座-坚飞星座网

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于福特金牛座2021款和福特金牛座越野的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享福特金牛座2021款以及福特金牛座越野的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一块儿来看看吧！

本文目录

福特金牛座的质量值得信赖吗它的操控差吗
国产福特Bronco为了对标牧马人,越野性能直接碾压
福特金牛座这款车如何为什么降价五万都没有人要
福特金牛座的质量值得信赖吗它的优点多吗

福特金牛座的质量值得信赖吗它的操控差吗

优点：马马虎虎,没有尤其的处所,也没什么不太好。

缺点：感觉起车的动力不怎么样,提速稍慢,超车的时侯有些费力。但对家用,也够啦

外观：最喜欢的一点,大气,时尚,很有面子。回头率很不错。

内饰：一般般,没有特别的地方,也没什么不好。

空间：还不错够用

配置：如果是家用的话性价比还是很不错,如果你是代步,那就另当别论了。

动力：感觉起车的动力不怎么样,提速迟缓,超车的时有点儿费事。无非对家用,也够啦

操控：车子操控性能不错,转向很灵敏。

油耗：没有想象中那么省油,可能跟个人开车方式有很大的影响。

舒适：后排空间大,座椅舒适。隔音也不错,就是发动机噪音有点偏大,

优点：很中意,做功细腻,设计作风非常满意。

缺点：只能算马马虎虎,起车慢,提速也稍慢

外观：这是我最满意的地方,我的车是钛金灰的颜色,很有越野范。就是车漆有点硬。

内饰：非常喜欢,做工精细,设计风格很满意。

空间：在同等级车,空间还是不错,特别后排,坐着很舒服。

配置：这价位,这个车,值了

动力：只能算一般般,起车肉肉,提速也迟缓

操控：电子转向,方向盘很轻。悬挂有点硬。

油耗：因为我是在郊区跑的所以油耗还可以接受

舒适：空间宽敞,座椅舒服。

优点：还可以吧!

缺点：不晓得是否我请求不太高的原因吧,起车有些慢。

外观：买这车就是冲着这一点来买的

内饰：还可以吧!

空间：这个级别的车空间还是很不错了,我身高180体重180坐在里面感觉还是比较宽敞的。

配置：感觉性价比还是蛮高的。毕竟配置和费用在那摆着,也是很高了。

动力：不晓得是否是我请求不太高的原因吧,起车有点儿肉肉。

操控：这车操控就不用多说,很好,指哪打哪,方向盘很轻,高速上跑起来也不飘。很不错。就是方向盘感觉有点沉。可能是习惯问题。

油耗：我的车油耗有点偏高,不过也在能承受范围内

舒适：驾驶座椅很舒适,包裹性好,隔音效果好。

优点：没的挑,就是冲外表去的

缺点：仍是小高了,或许是新车,还没上过高速路,在城区开的对比废油

外观：没的挑,就是冲着外观去的

内饰：总体感觉不错,做工还可以,用料一般,不过这个费用的车子,也就这样了

空间：后排空间大,坐着很舒服

配置：对于这个价位,这个车的配置我觉得还是可以了。性价比很不错。

动力：只要舍得给油门,动力杠杠滴。

操控：方向盘很轻,很舒服,指哪走那。

油耗：仍是小高了,也许是新车,还没上过高速公路,在城市道路开的对比废油

舒适：过减震的时候,减震效果还是很明显的。

国产福特Bronco为了对标牧马人,越野性能直接碾压

买不起牧马人，又看不上坦克300的各位，明年就有的买了。

福特Bronco的国产化，从今年上海车展那阵就传出来了，同时国产的还有同底盘的Ranger皮卡车，后者的国产化效率更高，今年年底就投产，上市的时间应该也快。而Bronco的国产化进程可能要慢一些，现在给出的消息是明年上半年应该会上市，或许是在明年北京车展上也说不定。

这台车的国产，对标的可不是坦克300，而是进口的牧马人。

在技术硬实力不拉跨的情况下，国产福特Bronco的主要竞争对手就是Jeep牧马人了，所以它的费用可能不会有我们预想当中的那么低。费用排序应该是坦克300、国产福特Bronco、Jeep牧马人，这样一来，国产福特Bronco说不定就有了费用优势。

这台马上就国产的Bronco，有什么亮点？值得等吗？

如果能有2.7T，就太完美了？

在海外版本的福特Bronco车型上，总共有三大系列产品，四种动力选取。包括了两门版Bronco、四门版Bronco和4×4 SUV Bronco Sport三种版本，涵盖的动力选取是2.3T、2.7T和1.5T以及2.0T发动机。最有可能国产的动力版本是2.3T的车型（发动机应用产品太广泛了），应该还会配一个高级别的配置，那很有可能就是2.7T发动机版本。

至少近来为止，没有透露关于Bronco Sport车型的国产化（配1.5T/2.0T发动机），走城市化路线的SUV车型。可能间接的说明，福特Bronco国产化，只盯着国内的越野市场来的，城市SUV给福特旗下其他产品留足了空间。而且，Bronco Sport版本是和锐际同平台的车型，那么，如果国产的话，该由谁来生产应该不用多说了。

常规动力，2.3T发动机够用么？

福特的Ecoboost 2.3T发动机，其实和近来在国内广泛使用的福特Ecoboost 2.0T四缸发动机，实际上是属于一个平台的，整体的技术方案也是非常类似的。福特这台2.3T发动机的性能非常强劲，匹配不同的车型，性能上会有一定的区别，最大的性能额定功率是248kW、扭矩是475牛·米。放在Bronco上的动力表现，是最大功率274马力、最大扭矩420牛·米，没有把发动机性能完全榨出来。

这台发动机的特点就不再展开了了，皮实、耐用、性能好，都是它的特点，所以也是现在福特车型上的常规动力，在多种车型上你都能看到这台发动机的身影，可靠性就不用多讲了。主要的技术特点，包括了侧置直喷、缸盖集成式排气管和双涡道涡轮增压器、轻量化设计、双平衡轴等技术。

同为越野SUV的撼路者，用的也是这台2.3T发动机，最大马力275匹、最大扭矩455牛·米，越野水平也没打折。放到尺寸相当的Bronco上，理论上来说够用了，而且超过了2.0T牧马人的数据表现。动力，还有一个后手，但现在能不能随着国产车型一起出现，还是未知数。

下面我们的关注点，是2.7T那台发动机。

其实，这台2.7T V6并非是全新发动机，在之前的福特金牛座上已经出现过，只不过销量太差，福特金牛座后来取消了V6版本。而且，这台发动机还是锐界ST系列所使用过的发动机。完全不用怀疑它的性能如何，其动力数据是410匹最大马力，以及540牛·米的最大扭矩，匹配7速手动变速箱，北美地区的10AT是选装项。

动力层面，现在是2.3T够用，2.7T能来比较好。

越野，能打个平手？

动力层面，只是越野车的一个重要指标之一，有更好的动力、更大的扭矩，会让驾驶员对这台车在越野路段的时候更有信心。更重要的是其他的一些硬件配置，例如造车平台，福特Bronco是T6平台打造的非承载式SUV（同平台的还有Ranger皮卡）前轴双球节弹簧减震支柱式独立悬架、后轴螺旋弹簧5连杆整体桥式悬架，应对越野路况完全没有问题。

然后，在真正关乎到越野能力的指标上，福特Bronco也做的接近完美。例如295mm的离地间隙，接近角和离去角均为37.2度、通过角为29度，前后悬架行程比牧马人增加了17%（只是纯素车的话，这一点还是很有优势的，可以在攀爬路段获得更大强度的越野能力）。

而且前后桥提供了强化差速器，还有电控差速锁，再配合中央差速器的锁止功能，三把锁让它的越野能力有了保障。到现在为止，基本上可以和牧马人的性能划等号了。

紧接着，攀爬比这项数据，直接碾压牧马人。

攀爬比数据是Jeep官方经常宣传的亮点之一，牧马人最大攀爬比77.2:1。福特Bronco通过7速手动变速箱（6个行驶挡，1个攀爬挡）的攀爬挡（齿比6.588:1），高阶版四驱系统低速四驱3.06倍放大，以及比较高4.70倍放大，最终实现了94.75:1的攀爬比。这里要说一下，福特Bronco和Jeep牧马人用的都是DANA提供的44车桥；但不一样的是，福特Bronco的后桥齿比可以选装4.70：1，也就有了上面攀爬比的差异。

简单说，攀爬比=变速箱一挡挡位齿轮比与分动箱最大齿比（低速四驱）和车桥主减速器齿比的乘积。意思就是数值越大，车辆攀岩能力越强。

福特Bronco除了硬实力达标之外，在软件上还下了功夫。路虎的地形管理系统，在这台车上也有着类似的出现而且还是标配，拥有标准、环保、运动、湿滑路面、泥地、沙地、雪地和岩石这8种模式。底层逻辑还是通过感知硬件（但这台车上应该不会很多，考虑到极限工况用车环境，容易坏），结合算法给各个轮子输出相应的动力。

到近来为止，2.3T的福特Bronco从动力属性、越野能力上，都已经超过了牧马人的表现，而且更适合去做极限越野（纯素车）。它的出现更像是对标牧马人，又能成为路虎卫士的替代品（低成本方案）。

这台车如果进入中国市场还是很值得期待的，而且国产的将会是越野版本，关于定价，业界有一种推论是是可以借鉴牧马人的费用，但很可能会更便宜。美国本土的福特Bronco，报价3.48万美元起售（约为25万元人民币）。

现在除了2.7T的动力版本之外，唯一的担忧，是选装项有没有海外版本上的丰富。

例如10AT变速箱这项，在海外版本部分车型配备7速手动变速箱，10AT是选装项；然后又有部分功能是需要这10AT变速箱来完成的，如轨迹转向辅助、Trail Control （低速巡航，越野路段也可以使用）等。

或许会直接标配上10AT变速箱？然后国内的起售费用变高也说不定。

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福特金牛座这款车如何为什么降价五万都没有人要

福特是比较老牌的汽车品牌，在市场上的占有量也是比较大的，很多人在购买汽车的时候都会考虑要不要购买福特。现在福特也推出了一款新的汽车类型，这款汽车叫做福特金牛座，那这款车究竟如何呢？为什么现在降价5万都没有人购买吗？

关于福特金牛座的介绍

这款汽车的车型是非常流畅的，并且颜色也是很丰富多彩的，也是福特官方旗舰店的车型，售价在23万到29万之间，这样的费用也是很合理的，并且汽车的实用性也是很高的，按理来说应该销售的很好才是。福特金牛座的车型很大，好像一款越野车，这么大的空间让人在视觉上非常享受，并且汽车的防噪做得很好，在开车的时候是听不到车外的声音的。所以设计者在设计这款汽车的时候，已经默认了这款汽车的销量应该很好，但实际上销量却不怎么好。

为什么降价5万都没有人要呢？

这是因为汽车市场不断膨胀，每天都有新的车型推出，所以即使福特金牛座的费用一降再降，现在购买一辆车只需要花十几万，但也出现了销售困难的问题。所以现在汽车市场是买方市场，购买者手中的资金也不是很多，他们特别想购买一个费用实惠但实用性很好的车，所以福特金牛座就这样滞销了。不过小编也相信，福特金牛座确实是比较好的，汽车肯定会有人购买的，也不必担心销量。

总结

福特金牛座的发动机是1.5T和2.0T的双涡轮增压发动机，1.5T的涡轮发动机马力可以达到181， 2.0T的发动机的马力可以达到245，所以福特金牛座这款汽车的提速是很快的。所以这款保到好车肯定是会有人购买的，只不过现在购买车辆的人是比较少的，等到了汽车购买的繁荣季节，这款车也会销售出去的。