金牛男遇到真爱的表现是什么-坚飞星体-坚飞星座网

大家好，关于金牛男遇到真爱的表现是什么很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于金牛座多少时速能上8档的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

金牛男喜欢一个人的表现
当金牛座爱上一个人会怎么样
金牛男遇到真爱的表现是什么
兰博基尼V10多少钱

金牛男喜欢一个人的表现

金牛男喜欢一个人的表现有帮你挡住讨厌的人，默默的帮你喝酒，暧昧不清，深情的看着你。

1、帮你挡住讨厌的人

金牛男在喜欢你之后，就会各种注意你的动向。
因为他们希望你在遇到困难的时候，自己能够第一时间就出现，这样就能够给你好的印象。
所以要是你看到一些讨厌的人，脸色都拉下来的话，金牛男会很明白的第一时间就跳出来，帮你挡住那些讨厌的人。

2、默默的帮你喝酒

金牛男并不是那种好酒之人，他们一直都认为喝酒伤身，喝酒也误事。
所以只要是能够不喝酒的，金牛男都会找理由推辞掉。

3、暧昧不清

金牛对感情常常拎不清，不敢确认自己的感情；所以当金牛爱上一个人时，喜欢靠近你，制造在一起的机会，时不时的引起你的注意；这就意味着金牛对你是有意思的，只是暂时分不清是暧昧还是爱。

4、深情的看着你

温柔体贴的金牛，表达爱意的方式最为直接；不会甜言蜜语，只是当你们在一起时，眼神就没离开过你，一直用很深情的眼神望着你；不经意间流露出来的喜欢。
一点浪漫因子都没有的金牛，这时却是最浪漫的，含情脉脉的看着你，温柔的对待你；这就是金牛爱一个人最浪漫的时刻。

扩展资料

金牛做事向来内急外不急，性格实际、勤劳。
一直以一种稳重大方的面目示人。
金牛男个性温和顺从，喜爱和平，崇尚和睦，性格沉稳，总是三思而后行。

对人对事态度慎重，趋于保守，固执且一根筋，常会被人称作不懂变通的顽固派。
对同事有深厚的友情，但由于对事情多计较，会遭到朋友的误解。

当金牛座爱上一个人会怎么样

当一个人恋爱或者暗恋一个人的时候，就算表现得再怎么正常的都好，始终会被一些小细节给“出卖”，那么金牛座的男生爱上一个人的时候会怎样的呢?下面是我为大家整理的金牛座男生爱一个人的表现，希望大家喜欢!

金牛座男生爱一个人的表现

1、对你很大方

金牛座的男人如果真的舍得给你买比较贵重的东西，花钱多的话说明的确是为了你的，但是做一点半点的牺牲和付出只能是说明金牛男对你没有什么感情，这个时候劝你也是早早的放弃了吧!金牛男看似是冷漠的，木木的，其实他有很多想法都不会说出来的。
金牛男真正喜欢一个女人是无微不至的照顾，不会是这种不温不火的付出，看起来没多少意义的。

2、故意聊聊你

金牛座男生对于感情比较被动，在感情事上比较害羞。
当他想要追你就会一直找机会混在你的朋友堆中，然后就会故意聊聊你，这个时候就表示他对你友谊了，但是什么时候展开攻势就不得而知了。

3、不斤斤计较了

金牛男是相对来说比较现实和爱计较的男生，所以和他出门不难发现他很爱斤斤计较，不爱浪费。
不过但金牛在你面前突然表现得大方，愿意主动买单，那么可以断定你在金牛心中的位置升级了。
可以初步断定金牛男对你有意思。
但是要注意金牛男会与人有暧昧关系的几率不低哦。
所以要说爱上的还需要进一步观察。

4、含情脉脉的看着你

金牛是个很体贴情人的星座，虽然很少有令人惊叹的示爱手法，也很少会不顾别人眼光，在大街上嘻嘻哈哈追逐，但是他们的温柔细腻只有被爱着的人才能够体会到。
金牛爱你，就总是会情不自禁含情脉脉的看着你，嘴角勾起一抹淡淡的微笑，不用你明说，他们就会在你前面把该做好的事做好，改解决好的问题解决好，因为爱你，留心观察你心中的想法，已经成了金牛的一个习惯。

5、带你回家见家长

如果他带你回家见父母，那他是真的认定你了，如果他不是认定你，他不会让你跟他的父母见面的。

他不是那种每一个都带回家给父母看的人，因为他不想让爸妈管他太多，也不想让家人操心，他习惯自己决定自己的人生，所以平常可能不会多说什么，哪天他突然要带你回家的时候，就是他做重大决定的时候，他要跟你长相厮守，所以他带你回家给他的父母看他做的决定。

金牛座男生的特点

1、务实的人生：

无论金钱或者生活，他们都踏着务实的步伐。
他们不会轻易说我爱你，他们不会随便送花，他们甚至不记得你的生日，更别提情人节等什么形而上的各种纪念日，这让人大为光火。
因为没有了形式的爱情，又怎么能证明是爱情呢?

2、能够轻松生活的智者：

金牛男在星座智力排行中表现一般，但是其实他们都很出色，金牛座的孩子往往是班干部，金牛座的爸爸妈妈都是模范爸妈，他们在生活中尽职尽责，富有责任感，虽然有时候稍嫌古板，但是正是他们撑起了所谓规矩的框架。

3、脚踏实地的爱情：

通常在你们订婚之前他已购置齐全一切所需的东西，当这位金牛男把你抱过他的门槛，或许你不会有如坠仙境的感觉，但起码你会明白你将不会在此忍饥受冻。

4、注重公开场合的言行举止：

任何金牛男都不能忍受与一位粗喉咙，大嗓门，和具有男子奇怪的姑娘呆在一起。
如果你有一些较有说服力和观点的话，请不要在公共场合将此强加于他的头上或者一次来炫耀你超群的才智。

5、耐心也有限度：

金牛男极其富有耐心，但是不喜欢过多的约束。
他喜欢自由，因而不欣赏那种橡胶板的女人和那种掉块手帕都会哭叫半天的女人。

6、慈爱而和善的父亲：

作为一个父亲，金牛男简直就是个十全十美的慈爱而和善的父亲形象，他认为幼小的心灵需要培养，是指日臻成熟、完善。
有时你会觉得他过于注重孩子的物质享受了。

7、细心呵护与真诚付出：

金牛男工作勤奋努力，他有安逸的生活节奏，对人们的压迫很反感，他行动的时速总是定在一个档次---慎重，他是真心为了一个家庭而奋斗，细心呵护一个家庭是他们毕生的任务。

金牛座宅男的必备神器

必备神器：装备精良的电脑

主要用途：打各种游戏

威力指数：★★★★★

在十二星座男生之中，无论是从心灵爱好还是从生理取向上面看，金牛座男生都是最适合宅在屋子里的。
他们热爱安稳，不喜变动，如果能一整天坐在某一个地方重复同样一种动作，他们就会觉得人生特别无忧无虑。

但是，金牛座宅男们虽然不喜欢现实生活世界发生的复杂事件，但是在虚拟世界你的你争我抢，打打杀杀他们还是很有兴趣的，因此，一台装备精良的电脑就成为了金牛座宅男的必备神器了。

金牛男遇到真爱的表现是什么

金牛男遇到真爱的表现是什么，每个星座的个性特点也都不一样，星座的运势还是有很多门道的，这个星座对待爱情的态度可能会超乎你的想象，多看看运势就能避开一些麻烦，看完金牛男遇到真爱的表现是什么，快转给身边的人吧。

金牛男遇到真爱的表现是什么1

1、金牛座的男生遇到真心喜欢的人，会变得迈不开腿，张不开嘴;在喜欢的人面前会很羞涩，不敢表达，更不敢同与喜欢的人说话，是一个腼腆的小男生。

2、情绪变得多变，喜欢一个人是，不知不觉的情绪就很容易随着她上下起伏;经常因为她的开心而开心，失落而失落;内心的情绪变得很丰富。

3、喜欢啰嗦，遇到真爱的金牛男，会想方设法的照顾她;经常叮嘱她;就像是她生活里的妈妈一样;开始变的啰嗦，唠叨。

4、踏实、沉稳的金牛男遇到真爱的人，会变得幼稚、呆萌，喜欢对着喜欢的人撒娇，卖萌;向喜欢的人示弱;渴望得到她的关注。

5、没脾气，金牛座的男生在爱情里简直没有脾气可言，对方说什么就是什么，从来不会与她争吵;喜欢她便能够包容她的一切。

6、给她安全感，在爱情里，金牛男是最可靠，最有安全感的;爱一个人就是全身心地爱;他的一切都交给你

(给你工资卡)。

7、遇到真爱的金牛男不会甜言蜜语、海誓山盟，但是会陪着你一起面对困难、收获成长;在你不开心时，会逗你开心的人。

8、低调内敛的个性，遇到真爱的金牛男会经常以各种理由出现在喜欢的人身边，以各种借口接近你，向你靠近。

9、真爱一个人的金牛男会懂你，明白你的喜怒哀乐;既是最爱你的人，也是你最知心的朋友，会每天听你诉苦、谈心，理解你，给你精神上的支持。

10、真心爱人的金牛男时刻向你表白，告诉你，他有多爱你;用实际行动来证明他爱你，每天的问候、小心翼翼地肢体接触，包容你，宠溺你的表情;无不说着他爱你。

金牛男遇到真爱的表现是什么2

花钱很大手

当一个从来都在计较投资报酬率的'金牛座在你面前一点都不在乎花钱的话，说明金牛座的人是真的喜欢上你了，金牛座的人在感情上是个非常专情的人，同时金牛座会用金钱来衡量自己的爱情，当金牛座爱上你，无法自拔的时候，他所有的物质财富或许就已经不再是他的了，而是你的。
他的确是个很在乎金钱的人，但是当他不计回报的付出，他真的是非常喜欢你了。
还有你喜欢的牌子，或者是你喜欢的东西，不管有多贵，只要你喜欢，金牛男就会非常大方的买下来，这说明金牛男是非常喜欢你了呢！

如果很注重金钱的金牛座总是主动为你买单，那么他肯定爱上你了。
不过，在两种情况下金牛会不由自主地搞搞暧昧，一是当外面美女多得难以拒绝，可是心在老婆身上时，也只有暧昧一把了；另一种情况就是金牛男人总对初恋的旧情人念念不忘，一旦与对方有机会暧昧，金牛一定会将暧昧进行到底。

金牛心疼一个人，是需要时间去证明的，也只有对你的感情累积到了一定程度，才会在生活的点滴中表现出来的。
不是问你工作进展如何，而是心疼你工作太忙太累，心疼你有没有按时吃饭。

能够轻松生活的智者

脚踏实地的爱情

注重公开场合的言行举止

细心呵护与真诚付出

慈爱而和善的父亲

金牛座男生的缺点

太顽固！
不听劝，一旦形成对人对事的看法，便永不会改变！

金牛男的顽固可不是浪得虚名，他们常会坚持“这就是我的方式”、“绝不”，因此，共事的伙伴难免一不小心就踩到他们的底线。
金牛座可能被指责为自私，不过事实也是如此，他们总是以保护自己的利益为优先考量。
然而，最终他们却会全心全意地关注自己心里在意的人，为了所爱而存在。

拜金和死板

受到金星主宰的金牛男，追求和谐并且努力使周遭环境充满美感。
他们十分重视物质，因此，拥有金钱与安全感是金牛座不可或缺的生存条件。

忧郁和快乐的双重性格

当他压抑累积到顶点时，就会如同火山一般的爆开。

往往考虑原则过多

从现实角度考虑不够，容易被人不理解。
也正因为如此，他们在婚姻问题上往往憧憬过多，容易陷入柏拉图式的恋爱中去。

金牛座男生真爱你的表现

带你去他最爱的地方流连，譬如说，他会很高兴的告诉你“我最喜欢吃这家面摊了，我一定要带你去。
”或者是“我告诉你，某一个地方是夜景的秘密基地，只有我知道，我带你去。
”其实金牛座很希望借由这种小地方，让对方知道他的生活状态，并且赶快进入他的生活领域里面，然后知道他的喜好。
而没有意思的话，根本就不会理你了！
有时候讲话还会很直“拜托，走开，一点意思都没有”或者是不鸟你，因为其实很多金牛男生满高傲的，所以，若他对你没有意思，那双眼睛根本不会在你身上停留。

送东西

试探一个金牛男是不是对你有好感，最直接的方式就是，看他会不会送东西给你。
土向星座的男人们向来喜欢用物质表达自己的情感，你可以装作很喜欢一个小饰品，去告诉他，看他会不会回复说，那我买给你。
金牛男如果暗恋你，还会时不时的打听你喜欢吃什么。
总体来说，发现他们是不是暗恋你会很难，因为他们藏得太好了。

在你身上花费

金牛座的渣男看似是给你花钱很大方的，但是几乎没有什么贵重的东西，都是很便宜的，即便是买的很多，总价格也是不高的，但是金牛男的这个行为就让你觉得好像他是非常重视你的，恰恰不是这样，金牛男的这些做法就是为了让你信任他。

金牛座的男人如果真的舍得给你买比较贵重的东西，花钱多的话说明的确是为了你的，但是做一点半点的牺牲和付出只能是说明金牛男对你没有什么感情，这个时候劝你也是早早的放弃了！
金牛男看似是冷漠的，木木的，其实他有很多想法都不会说出来的。
金牛男真正喜欢一个女人是无微不至的照顾，不会是这种不温不火的付出，看起来没多少意义的。

故意躲避

金牛男对你的态度就是故意躲避，明明你没有说错什么，也没有做什么让金牛男难堪的事情，但是金牛男在你面前就是唯唯诺诺，有故意躲避的意思。
甚至不明白你们关系的旁人还会以为金牛男是讨厌你，刻意的回避你！
其实并不是这样的，金牛男就是因为喜欢你，不知道应该怎么办才好故意躲避你的！

他不知道应该怎么面对你，是应该开着玩笑过去吗？还是应该对你认真一点，也许金牛座的男人会选择掩饰自己的感情，但是他明明就掩饰不了对你冷漠背后的那种热情。

毕竟在喜欢的人面前，男人是更希望留下一个好印象的，金牛男不管是一个多内向的人，他都会表现好自己。
可有时候就是因为喜欢你，反而是表现的不好了，让人猜不透这个家伙在想什么，或许开开玩笑，你们的关系会不那么尴尬！

闷骚瞥几眼

金牛男看到自己理想型的女生是，会假装自己没有看到对方，故作镇定，但是他的镇定好像有点太过头了，不敢讲话，有点呆滞的样子，让对方觉得这个男人好像有点奇怪，不知道他脑子里在想什么。

其实金牛男会偶尔的瞥对方一两眼，又想掩饰这种行为，所以偶尔的一两个眼神假如被对方看到的话会觉得他有点猥琐，想看又不敢看，想说话又不敢说。
不过好在金牛男孩子到车旁边不相干的人聊几句，在话语间他会故意透露自己的家世背景或者工作环境，总之捡着女性可能崇拜的，哪些优点来讲，真的是颇有心机。

金牛男玩弄你的表现

不太舍得为你花钱，别说他经济不富裕，别说他本性爱节省，一个真正爱你的男人，是宁愿省自己，也不会吝啬了女友！
他身后还有一堆等着他花钱的女人，又怎会舍得把钱全花在你身上？当然阔少是舍得花钱的，却不会花心思给你挑选礼物，因为你只是他花钱买来的玩具而已！
金牛男人很在乎金钱，所以金牛男人眼中的女人也是物质，在乎金钱的。
金牛男的攻势就是从钱开始的。
若说女人爱财，金牛男就会给喜欢的女人花钱很多，但不是真的爱你，就只是付出金钱来得到你的心，诱惑你。
可是金牛男也是很记成本得失的，如果你的举动并不是金牛男之前所希望的话，他会尽量减少对你的付出，而对你更多的索取呢！

金牛如果真的喜欢一个人，他会在繁忙的工作之后约你出来喝茶啊或者看电影，纵然是相隔千山万水也会在晚上睡觉之前为你煲一碗香甜可口的电话粥。
当金牛男突然对你不闻不问或者几个月不约你见一次面的情况下，你就该考虑下是不是被金牛座男生玩弄了。

但是金牛座的男生是不会有意的玩弄别人的感觉的，但是他们是典型的老好人，人好脾气好，对任何人都一样体贴周到，很容易引起一些女生的误会，而笨拙的他们又一无所知自己造成的这种恶果，迟钝的不懂女生的各种暗示。
慢慢的，以为金牛座男生对自己有意思的女生就多起来了，而女生又是含蓄的，不会轻易把话题摊开，如果不巧这些女生碰到一起聊天，那么金牛座男生的种种“恶性”，便有可能被揭露出来。
于是在不知不觉中便成为玩弄感情的人了。

重要节日特别是情人节，不陪你过

每当重要的节日，他是不是总有一堆理由来告诉你“抱歉，我不能陪你过”呢？只要你稍微有点抱怨，他就会怪你不理解他，不支持他，弄得你都怀疑自己是否要求太多，太任性了点！
其实心里有鬼的是他自己，他只不过是想通过唬住你来掩饰自己而已！

兰博基尼V10多少钱

兰博基尼既“Lamborghini”，又被翻译作朗博基尼，林宝坚尼。

兰博基尼公司全称：

Ferruccio Lamborghini Automobili S.P.A.

意大利弗鲁西欧•兰博基尼汽车股份有限公司

官方网http://www.lamborghini.com/

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。
兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。
费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。
这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。
自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼

(Lamborghini)品牌再贴切不过了。
1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。
为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化”部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼

(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十”展览会。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。
奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。
兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。
.

兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。

费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant'Agata成立了自己的车厂。
据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。
然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。
虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。
不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。
没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。
所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。

经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。
兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。
实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。
后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。
但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。
实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。
这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。
在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。
在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。

这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。
结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。
奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。

复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。
另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。
如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。

“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。
重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。
放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。
整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。

在意大利乃至全世界，兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。
作为法拉利的铁杆车迷，他1959年还在制造拖拉机，同时还兼做空调和暖气片。
兰博基尼本想建立一家飞机公司，被意大利政府严词拒绝。
兰博基尼是法拉利的超级粉丝，他拥有四辆法拉利跑车，当然是用他生产拖拉机暖气片空调赚来的钱买的。
兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。
气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（Enzo Ferrari），恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧！
（早期的法拉利和现在一样马哄哄的牛逼，他们把所有的精力都放在赛车上，一般民用车只是为了赚钱来补贴赛车研发，民用级的法拉利路面操控性能一般，车主们不满意却不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利，看来人人都有贱性）。

生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，后果还算严重：变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，“兰博基尼跑车制造股份有限公司”在距离法拉利之都Modena仅15公里的Sant agata bolohgess新建。

接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的贝萨里尼（Giotto Bizzarini），法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。
贝萨里尼也够个性的，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及。

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（底盘编号0100），极速280公里/小时，仅生产一辆。
终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

[编辑本段]兰博基尼的标志

公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。
车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

[编辑本段]兰博基尼的发展

意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。
而第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生。
后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。

兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。
其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。
在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。
为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。

在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼 Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气,每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。
特别是向上方打开的鸥翼式车门,给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。
这辆车被认为是汽车历史上的一座里碑。

Countach Anniversario之后，兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。
它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。
一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。

众所周知兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车，并不是因为它外貌刚阳，而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。
车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。
一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量，就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。
它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
不过易放难收，除非有极高的驾驶技术，否则不易控制它的野性。
驾驶这辆车是一个挑战。

首席试车员:李嘉铭 JM Lee.唯一可以驯服这头蛮牛的殿堂级车神.

2008年，杨林彬成为兰博基尼公司中国地区首席技术顾问。

[编辑本段]兰博基尼名车一瞥

驾驶辅助非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。
后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。

Versace LP640好像只生产了10部，其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murciélago相比，Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。

兰博基尼Gallardo

Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。
Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。

引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的

(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。

Gallardo是从2000年开始设计的。
根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。
Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。

兰博基尼“魔鬼SV”

SV是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。
它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。
它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧地贴在地面上，风阻系数降到最小。
兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。

在魔鬼高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机，它不像法拉利V12那样温文尔雅，而是像蝰蛇V10那样锋芒毕露。
起步时，魔鬼给人的感觉如同蝰蛇，你如果右脚太重，魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟。
车身在像炮弹一样向前射出的同时，你的全身会被一只无形的大手牢牢地按在座椅上动弹不得，想自由地吸一口气已不可能。
不过这种煎熬很快就能结束，因为仅3.9秒魔鬼的时速已达到97公里/小时，而在8.6秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要9.9秒）远远地甩在后面了。
你还敢再加速吗？要知道魔鬼的极速是320公里/小时（同法拉利550一样），对它来说再加速一点也不难，然而对于一般的人而言，这是永远也达不到的顶峰。
因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。
然而，要让它在100公里的时速上站住，前方仍需要有40米的空间。
这虽略好于蝰蛇，但远不如法拉利和保时捷干脆利索。
多亏有宽大低矮的车身，魔鬼在过弯时格外沉着镇定，车轮对方向盘反应极快，转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。
宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力，让人备感放心

兰博基尼 Countach

产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座，车身尺寸为长4200mm，宽2000mm，高1070mm，轴距2500mm。
最小离地间隙为105mm，车身质量1680kg，转弯直径为13m。
采用V型12缸的发动机，排量为5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。
驱动型式为发动机中置后轮驱动，选用5速手动变速器，前后通风盘式助力制动器。
康塔什的最高车速可达295km/h，0—100km/h的加速时间为5秒

[编辑本段]兰博基尼详细介绍

兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。
代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。
并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。
干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。
为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。
这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。

如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。
这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。
在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。
而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。

全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。
这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:-电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统-可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档-可能性选择不同的操作方式:普通，运动，自动，低附着-快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱。

后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD

(自动刹车差速器)功能控制。

离合器直径减少为双片式离合器。
这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。

玛莎拉蒂名字的由来

“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳

(Voghera)一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂

(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗

(Carlo)、宾多

(Bindo)、阿尔菲力，埃多勒

(Ettore)，欧内斯特和马里奥

(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。
1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司

(Lsotta Fraschini)成为机械师，在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。
此外，卡罗还是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常在半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。
后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。
卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因在车赛中受伤去世。

1914年12月1日，阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特创立了"阿尔菲力玛莎拉蒂集团公司

(Societàanonima Officine Alfieri Maserati)"，公司创办之初，主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。

[编辑本段]玛莎拉蒂的历程

历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。
这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用

1.5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时。
阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿

(Neptune)，他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟，寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。
第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大宗的胜利。
后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。
其后的十余年间，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。
其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B，玛莎拉蒂V4，玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛

(Ltalian GP)"、"的黎波里大奖赛

(Tripoli GP)"等赛事的胜利。

1932年3月，公司的创始人之一，阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。
他的离去，不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传，公司却因经营不善而每况愈下，于1937年出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳

(Modena)。

与此同时，尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争，玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利，尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得该赛事的胜利。

第二次世界大战中，玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。
战争过后，工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500。
与此同时，A6GCS也粉墨登场，面对着来自阿尔法.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头，A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。
无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆，这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。

为早日走出战争阴影，
五、六十年代，意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。
玛莎拉蒂公司也不例外。
后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期，开始是阿尔发.罗密欧，后来再加上来自法拉利的竞争，使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进A6GCM的乔克诺.克罗布

(Gioacchino Colombo)任总工程师，并重组车队重新取得车赛的胜利。
这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。

当时，克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。
1954年，250F夺得阿根廷大奖赛

(Argentine GP)的胜利－－它诞生后的第一场胜利。
1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节，直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号，这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。
也就是在这一年，玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。
这不是一个完全“向后转”的举动，事实上尽管不再直接参赛，玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。
而且，它和F1赛事也仍保持着紧密联系，例如在1965年为Cooper车队制造3升V12发动机等。

回顾30余年的参赛历史，玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利，共取得了23个冠军称号，32个方程式锦标赛胜利，是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。
从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事，玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。
此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上，或是在大奖赛及耐力赛事中。
除了在陆上，玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。

随着1958年3500GT的发布，意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上，相应地，工厂规模也开始扩大。
直至1968年，玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等，其中Quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4.136升、气缸夹角为90°V8发动机的四门轿车。

1968年，玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟，生产雪铁龙SM车，但SM引起了财政灾难，致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。
直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利政府注入其余62%资金，玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。

当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条，尽管在1963年年产量突破100万辆，成为当时世界第六大汽车生产国，1973年年产量达到最高峰--195,7994万辆。
但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋激烈的影响，在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中，汽车工业市场衰退，产量下滑，到1983年年产量仅为143,3086万辆。

在这样的大气候条件下，1983年，由于投产了双涡轮增压发动机车型，玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长，故1984年该公司计划生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车，但终因资金成本等种种原因未果。

时至九十年代，为重新跨入世界汽车强国的行列，意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品，提高生产自动化水平，降低成本，加强国际市场竞争力。
并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式，目的在于集中工业车辆生产能力和资源，互相交流生产技术，取长补短。
提高生产水平，降低成本，提高竞争力。

在这种背景下，菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。
四年后，也就是1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂

(Ferrai S.P.A)合并3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。

2001年法兰克福车展上推出的玛莎拉蒂Spyder及2002年底特律车展上推出的玛莎拉蒂Coupe均为手动高性能跑车

(Manual GT)，采用意大利生产的赛车专用Cambiocorsa电动变速箱，跑车从内到外无处不凝聚着当代汽车顶尖技术的结晶。
新型Coupe具备Spyder的所有技术性能，如4.2升V8发动机，最大马力为287kW/7000rpm，最大扭力为481Nm/7000rpm，最高车速175英里/小时，爆发力惊人，从静止到时速100公里只需4.9秒，Skyhook悬架减振系统等。
内饰综合了玛莎拉蒂特有的高贵典雅与时尚安全相结合的特点，Coupe还为广大消费者提供了可供四人乘坐的舒适乘坐空间。

位于摩德纳的工厂彻底更新了包括生产线在内的所有生产设备，取而代之的是新型的超现代化生产线，从而成为现今世界上最先进的小批量汽车生产厂。
2000年标志着销售网络的重组技术，玛莎拉蒂公司原址将会屹立起一座全新的建筑物和塔楼作为新的公司总部，相应的还有一个为400名公司员工服务的多层停车场。

工厂的第二条生产线也很快就要开工。
一个总投资达40亿欧元、预计将于2006年完工的五年期改组计划也正在实施中，该项投资相当于平均年销售量的20%。
迄今为止，玛莎拉蒂公司的努力已开始收效：汽车销量由1998年的666辆上升到2000年的2027辆。
2001年的销量较2000年略有增加，销量涨幅不大的原因是Quattroporte车型已停产，而Spyder则刚刚开始生产，这些都直接影响了该车2001年的销量。
但是，当2002年工厂的第二条生产线完工并投入使用，Spyder和新型Copue开始成批生产后，公司计划将销售量提高到年产3500辆以上。
我们期待着玛莎拉蒂的再度腾飞！

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！