福特金牛和君越谁好-坚飞星座-坚飞星座网

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本文目录

福特金牛座和别克君越买哪个好，请老司机指教
君越和金牛座行驶质感哪个好
福特金牛座为什么销量没有君越高
金牛座对比君越，谁的性价比更高

福特金牛座和别克君越买哪个好，请老司机指教

在传统的中级车市场中，美系车型应该是除德系与日系之外，另一大消费者会优先考虑的车型类别。在众多美系品牌中，别克以及福特旗下的君越以及金牛座算得上是受关注度较高的两大美系中型车代表。

因此很多在考虑美系中型车的消费者，往往会在这两款车型之中犯难，对于如何抉择二者感到纠结。而作为两款经典的美系中型车，金牛座与君越究竟谁更有资格当选这一细分市场的课代表，光靠主观意见可不够，还是得看这两款车型具体的客观表现才好下判断。

年轻vs沉稳，诠释不同商务风格

同样都很适合商务出行的两款中型车，金牛座与君越给人带来的实际感受，却有着较大的区别。金牛座走的是福特的一贯路线，外观非常的沉稳大方。而君越呈现出的则是另一幅年轻犀利的样貌。

同样采用家族式设计语言的两款车型，在辨识度上自然不用多说。在具体表现上，福特金牛座经典的六边形进气格栅，加上两侧修长的大灯组，打造出的沉稳范很是浓郁。而且十分具有气场的金牛座不随大流的低调气息可以说也给其外观加了不少分数。

别克君越的标志性前脸，配合上镀铬贯穿中网连接大灯组的装饰以及低趴的造型，在沉稳之余，还透露几分犀利感。对于刚步入社会的年轻人来说，兼顾稳重与年轻姿态的君越也有着别样的味道。

作为两款同样具有美系DNA的车型，金牛座与君越不仅仅只是在外观上展现出其美系中型车的商务感，在车内氛围的营造商，二者也并不会让人失望。

同样简洁大方的内饰设计，在布局和氛围的营造上同样偏向商务。进入金牛座车内，12.8英寸的中控显示屏的视觉效果非常不错，再加上软质材料以及精致做工，舒适度上也有不错的把握。后排还可提供加热、通风、按摩等配置，更是进行商务活动时的一大加分项。

君越的内饰则是有些商务精英的感觉。采用8英寸中控屏连接着两侧出风口，十分融洽。而触感出色的材质大面积包裹的可触区域，所带来的体验也很值得肯定，再加上长宽高分别为5026*1866*1462（1467）mm，轴距2905mm的尺寸大小，虽然仅在长度上优于金牛座，但同样可以很好的保证车内乘坐的宽敞空间。

2.0T+9ATvs2.0T+8AT，带来别样性能体验

在提及金牛座与君越在外观和内饰上所带来的商务表现之后，自然少不了分别对二者的动力性能性能说明。

先来看二者分别提供了怎样的动力系统。金牛座全系搭载的是一款2.0T发动机与8挡手自一体变速箱，最大功率245马力，峰值扭矩390N·m。

君越提供的则是2.0T发动机+9挡手自一体变速箱，最大功率241马力，峰值扭矩350N·m。这么看二者的性能参数，确实相差不大，但考虑到9AT与8AT变速箱在操控上多少有些区别，因此这二者不同的性能体验建议各位亲自去实际操控一番。

在油耗方面，两款车型百公里油耗都在7个左右的表现，虽然燃油经济性不算多出色，但也算得上中规中矩。

写在最后

综上对于这两款车型的描述，虽然金牛座与君越都是美系车，尺寸和动力表现相差都不大，但细品二者，可以感受到彼此所针对的细分市场中的消费者又有所不同。沉稳的金牛座碰上年轻的君越，实际如何考虑终究还是得看自身更偏爱哪类风格。

君越和金牛座行驶质感哪个好

君越行驶质感好

别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果[6]。车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。

别克君越Avenir艾维亚作为别克Avenir艾维亚子品牌旗下的代表之作，始终以“细节至美”的设计美学、考究的材质、精致的工艺，以及专属尊崇服务，满足用户不断升级的汽车消费需求。极具辨识度的专属格栅造型源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，以金属编织技法结合参数化设计技术，在形变与光变上形成优雅过渡。专属梅洛酒红车身颜色采用三涂工艺，配合19吋皇冠型轮毂，赋予君越Avenir艾维亚独特的优雅气质。前门外侧与迎宾踏板处Avenir艾维亚专属车标，彰显尊贵身份。座舱内菱形编织美学符号也被沿用至座椅、中控饰板以及车门饰板处，并且每一处的缝线走向、每一个的角度转折，都由人工精细调整得以定型。低饱和度的儒雅灰内饰颜色的运用，折射品味格调。车内顶衬、遮阳板以及门柱则全部采用高档麂皮绒面料包覆，精致考究。艾维亚专属居家级长绒脚垫，配合多一道工序的加捻处理，带来柔软的裸足体验。

福特金牛座为什么销量没有君越高

金牛座的表现也是比较糟糕。咱们先简单分析一下原因啊，首先是福特金牛座的外观设计有问题，在其2015年正式进入中国市场的时候，国内的B级车消费主力其实已经从70后转移到了80后。

福特金牛座的两大败笔，第一个是外观和内饰设计不讨国人欢心，第二是它的市场声量太小，福特并没有在金牛座上释放足够的宣传资源，对于一个商业产品而言，做不到这两点已经很难火爆起来，这是一个酒香也怕巷子深的年代，再好的产品力也敌不过铺天盖地的宣传攻势，所以福特金牛座从进入国内开始，就好像一个老实巴交的闷葫芦，至今还处在一个无人追捧的地步。